达夫

郑伯奇:怀念郁达夫|纪念

抗战以来,文艺界的朋友受尽了流离颠沛的痛苦。因为衰病的身体和贫困的生活,在艰难的长征途上倒下去的不在少数。在敌人的穷凶极恶的迫害之下,转入地下在敌后艰苦奋斗的更是所在多有。但遭遇极其离奇,至今生死不明的,只有郁达夫先生一人。

达夫 郁达夫 创造社 泰东 郑伯奇 2025-09-17 08:03  2

双发动机的怪兽级达喀尔赛车!1984年就有750匹马力?荷兰达夫The Bull拉力赛车实拍

达夫是一家来自于荷兰的卡车制造商,也是欧洲七大卡车制造商之一。近年来随NGD新一代达夫卡车的发布,荷兰达夫在欧洲卡车市场上的占有率显著攀升,逐渐成为了一线品牌。超大尺寸的驾驶室、独到的人机工程学理解、扎实的动力链等等,都使如今的达夫成为了同行们模仿的对象。

拉力赛 达夫 bull 达喀尔 bull拉力赛 2025-09-01 16:27  5

双发动机!1984年就有750匹马力?荷兰达夫The Bull拉力赛车实拍

达夫是一家来自于荷兰的卡车制造商,也是欧洲七大卡车制造商之一。近年来随NGD新一代达夫卡车的发布,荷兰达夫在欧洲卡车市场上的占有率显著攀升,逐渐成为了一线品牌。超大尺寸的驾驶室、独到的人机工程学理解、扎实的动力链等等,都使如今的达夫成为了同行们模仿的对象。

拉力赛 达夫 bull bull拉力赛 荷兰达夫 2025-09-01 11:48  4

菲尔克鲁格:进球被取消是错误的,拉比奥特肘击我还应该吃黄牌

比赛第52分钟,菲尔克鲁格在前场抢断拉比奥特,随后翁达夫射门得分,但主裁判在到场边观看视频回放后判罚菲尔克鲁格犯规,进球无效。菲尔克鲁格首先表示:“这是一个极端错误的决定。我认为我俩几乎是同时冲向球,而且对方用肘部击打在我的脸上,因此实际上还可以向对手出示一张

世界杯预选赛 黄牌 达夫 拉比奥特 菲尔克鲁格 2025-06-09 06:10  11

中非绿色合作播种非洲“绿色长城”的未来 | 新华社

“‘中非绿色技术公园’不仅是一项双边合作项目,更是一场正在播种的绿色变革。”毛里塔尼亚环境与可持续发展部长马苏达·巴哈姆·穆罕默德·拉格达夫日前接受新华社专访时表示,这一由中国与毛里塔尼亚共同推动的项目,正在为撒哈拉以南非洲的荒漠化防治与绿色发展提供可复制、可

非洲 长城 达夫 拉格 中非 2025-06-06 17:04  13

中非绿色合作播种非洲“绿色长城”的未来-访毛里塔尼亚环境部长

“‘中非绿色技术公园’不仅是一项双边合作项目,更是一场正在播种的绿色变革。”毛里塔尼亚环境与可持续发展部长马苏达·巴哈姆·穆罕默德·拉格达夫日前接受新华社专访时表示,这一由中国与毛里塔尼亚共同推动的项目,正在为撒哈拉以南非洲的荒漠化防治与绿色发展提供可复制、可

非洲 长城 达夫 中非 毛里塔尼亚 2025-06-06 16:58  10

毛里塔尼亚环境部长:中非绿色合作播种非洲“绿色长城”的未来

“‘中非绿色技术公园’不仅是一项双边合作项目,更是一场正在播种的绿色变革。”毛里塔尼亚环境与可持续发展部长马苏达·巴哈姆·穆罕默德·拉格达夫日前接受新华社专访时表示,这一由中国与毛里塔尼亚共同推动的项目,正在为撒哈拉以南非洲的荒漠化防治与绿色发展提供可复制、可

非洲 长城 达夫 中非 毛里塔尼亚 2025-06-05 09:33  11

专访丨中非绿色合作播种非洲“绿色长城”的未来

“‘中非绿色技术公园’不仅是一项双边合作项目,更是一场正在播种的绿色变革。”毛里塔尼亚环境与可持续发展部长马苏达·巴哈姆·穆罕默德·拉格达夫日前接受新华社专访时表示,这一由中国与毛里塔尼亚共同推动的项目,正在为撒哈拉以南非洲的荒漠化防治与绿色发展提供可复制、可

非洲 长城 达夫 拉格 中非 2025-06-05 06:32  11

中非绿色合作播种非洲“绿色长城”的未来——访毛里塔尼亚环境部长拉格达夫

“‘中非绿色技术公园’不仅是一项双边合作项目,更是一场正在播种的绿色变革。”毛里塔尼亚环境与可持续发展部长马苏达·巴哈姆·穆罕默德·拉格达夫日前接受新华社专访时表示,这一由中国与毛里塔尼亚共同推动的项目,正在为撒哈拉以南非洲的荒漠化防治与绿色发展提供可复制、可

达夫 拉格 中非 毛里塔尼亚 拉格达夫 2025-06-05 04:55  12

专访|中非绿色合作播种非洲“绿色长城”的未来——访毛里塔尼亚环境部长拉格达夫

“‘中非绿色技术公园’不仅是一项双边合作项目,更是一场正在播种的绿色变革。”毛里塔尼亚环境与可持续发展部长马苏达·巴哈姆·穆罕默德·拉格达夫日前接受新华社专访时表示,这一由中国与毛里塔尼亚共同推动的项目,正在为撒哈拉以南非洲的荒漠化防治与绿色发展提供可复制、可

达夫 拉格 中非 毛里塔尼亚 拉格达夫 2025-06-04 17:03  15

中国卡车替代二手欧卡:哈萨克斯坦大有可为

上世纪八九十年代,由于国产卡车供不应求,我国曾大量进口二手日本卡车。当时国内已具备相当成熟的右舵改左舵改装技术,也有部分车主直接驾驶右舵车辆。所幸当时国内道路车辆密度远低于现今水平。相比之下,我国进口二手欧洲卡车数量较少,这主要是因为地理位置因素——欧洲二手卡

哈萨克斯坦 卡车 达夫 重卡 欧卡 2025-05-21 23:24  12